好物推推樂

獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴

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商品訊息描述:

主要設施

• 23 間客房
• 餐廳和酒吧/酒廊
• 室外游泳池
• 三溫暖
• 機場接駁車
• 托兒服務
• 24 小時櫃台服務
• 空調
• 每日客房清潔服務
• 洗衣服務
• 行李寄存
旅遊大亨
• 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

• 褓母或托育服務
• 褓母或托育服務 (付費)
• 折疊床/加床 (付費)
• 電冰箱
• 獨立浴室
• 免费盥洗用品

鄰近景點

• 芭東海灘 (1 公里)
• 班各拉夜街 (0.6 公里)
• 班各拉拳擊體育館 (0.1 公里)
• 巴桑新鮮市場 (0.3 公里)
• 皇家天堂夜市 (0.6 公里)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者潘維庭╱台北報導】

美國智庫蘭德《與中國開戰》報告評估中美開戰的可能性，又提到若開戰日本將扮演關鍵性角色。針對該報告學者認為，中美日在理性考量之下，均採克制並尋求避免衝突；但也有學者認為，美日一直在挑釁大陸，可是解放軍海軍實力不占上風，建議中國仍以韜光養晦為宜。

輔仁大學日本研究中心主任何思慎認為，報告裡提到的釣魚台衝突，是以戰略安全兵推假想角度來看，但若觀察大陸的外交策略，日本原就實質控制釣魚台，在2012年「國有化」政策後，反而給大陸進入釣魚台海域的切入點，情勢對大陸加分，大陸若真的強行奪島反而不符自身利益。因此他認為，東海問題應不致於成為大陸主動用來挑釁美日的藉口。

另外，日本實施新安保法後，何思慎認為，日本可能與菲、越加強安全合作，未來自衛隊可能會與美國、東協在南海軍演，「但演習不代表會升高它們與北京之間的對立」。

何思慎認為，中美日在外交上，主要還是採取「預防外交」、避免衝突的策略。例如，中日推動海空聯絡機制，原本一度因釣魚台國有化政策而中斷，但在2014年習安會後重啟，去年這項機制也有進展；中日韓的外長會、G20上習安會，這些例子可看出，中日即便有釣魚台問題，但儘量都不希望擦槍走火，畢竟若爆發衝突，經濟重創，不管對中美日任何一造而言，都是「沒有贏家的戰爭」。

不過東海大學日本區域研究中心主任陳永峰則認為，美日與中國一定會打，「只是不知道是何時」，從南海、釣魚台問題來看，目前挑釁的一造是美日，「而且日本跑在美國前面」。不過陳永峰指出，美日的海軍實力目前比解放軍強，建議中國現在還是韜光養晦為宜；他也提醒，美日若真與中國爆發衝突，一定是在海上，台灣勢必會被捲入。

（中央社記者王淑芬高雄22日電）是否投入黨主席選舉？國民黨副主席郝龍斌今天指出，當前最重要的是團結共赴黨難，讓國民黨重新站起來。

郝龍斌出席國民黨高雄市黨部舉辦以「郝龍斌看郝龍斌」為題做專題演講，他受訪做上述表示。

近來郝龍斌較常南下高雄，外界關心他可能投入明年的國民黨主席選舉，他說，目前重要的是要去了解地方的問題，要團結共赴黨難，讓國民黨重新站起來。

國民黨主席洪秀柱將與中國領導人習近平展開「國共論壇」，媒體詢問在政治上是否有不對等的問題？

郝好康龍斌指出，不是政治實力不對等的問題，他認為目前兩岸的問題是民進黨不認同「九二共識」，致兩岸關係緊張、嚴峻的處境，經濟發展也受到影響。他說，國民黨就在「九二共識」的前提下讓兩岸和平發展，他說這是國民黨的強項，應該被強調出來。

他表示，兩住宿優惠券岸需要有溝通管道，過去國民黨在這方面做得比較好，希望兩岸有更好的未來。

有關大法官被提名人說不認同中華民國國號，郝龍斌批評「太荒謬」。他說，大法官是要維護憲法解釋憲法的人，但是卻有被提名人不認同國號，從此可看得出來民進黨政府能不能認同憲法的心態。1051022

工商時報【張佩芬╱台北報導】

韓進海運自8月31日申請破產之後，國內相關業界指出，近40天來，在獲得約1.45億美元金援之後，約4成貨載已經完成運務，但仍有6成貨載待處理，其中美國線貨載因為有美國破產法保護，估計本月底可以大致處理完畢，歐洲線要等11月底，亞洲區間能否在年底完成仍有待觀察。

與韓進同屬CKYH聯盟的陽明海運指出，公司在韓進船隻上的貨載，目前約有4成已經完成運務或取回，另6成估計多數可在一個月內處理完畢，但是有部分在韓進租來營運的船隻上貨載，如果不是熱門的船型，租賃公司不急著拿回船隻，會為了債務與韓進耗上，貨載取回就會困難很多，會需要付出較大金額費用。

國內攬貨業估計貨量最多的海碩集團，因為主要是美國線貨載，美國有破產法保護，加上美國政府施壓，目前有6成多貨載已經完成運務，其餘也多已安排船隻運送，估計本月底可大致處理完畢，接下來才會積極處理歐洲地區貨載。

海碩高階分析，美國線貨載處理快速，除了有破產法保護，且美國大客戶多，另美國線貨載就只有一國貨載，不像歐洲或亞洲線都是多國貨載，每個國家法規不同，收費標準也不同。

華岡集團亞洲線貨載多，公司指出韓進直到上周四才同意讓轉運印度、巴基斯坦、中東等地的貨載改以新加坡為卸貨港，讓託運人開始領貨，而託運人已押匯的貨還要找買主取回已簽發的提單，修改卸貨港並進行換裝貨櫃與安排後段運輸，估年底前可完成多數貨載運務。

新加坡是韓進的主要轉運港，也是這次韓進事件的重災區，國際媒體報導，韓進事件對當地相關貨主與攬貨公司都是一場夢魘，有裝在貨櫃內的牛奶放在太陽底下無法交貨，有等待建材的建築工地，還有已經缺貨的成衣進口商。

而美國地套房飯店區雖然處理進度最快，直到9月下旬，一家美國公司全球貿易負責人指出，船上仍有數十億美元的貨物無法順利卸下，可能會沖擊美國聖誕節的銷售業績而無法順利收到貨品的中小型企業，財務恐怕會岌岌可危。

9月及10月是聖誕節檔期的關鍵準備階段，韓進事件對聖誕節銷售肯定會有影響。花旗集團預測，如果這波物流貨運亂象無法在數周內落幕，聖誕節就等著物流大地震。

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